做德国汽车零件生意赚钱吗

在汽车市场上，很长一段时间，大众、福特、丰田、现代等欧美日韩车企占据了全球主要市场。而背后自然少不了强大的汽车零部件供应商。比如德系车，背后有博世(Bosch)、大陆(Continental)、采埃孚(ZF Friedrichshafen)、马勒(Mahle)、舍弗勒(Schaeffler) 、蒂森克虏伯汽车(ThyssenKrupp Automotive)、海拉(Hella KG Hueck)、博泽(Brose Fahrzeugteile) 、埃贝赫(Eberspächer)、德斯科米尔(Dräxlmaier)、科德宝(Freudenberg)、莱尼(LEONI)、曼•胡默尔(Mann + Hummel)、伟博思通(Webasto)、英飞凌(Infineon)等知名汽车零件供应商。而在中国市场上，德系车其实有不少，那么，做德国汽车零件生意赚钱吗?

其实这个要看区域以及渠道。就目前而言，据了解德国那边不少工厂因为一些已经停工，再加上这两年疫情导致进出口生意本身做起来就比较难，还有国内这些年自产汽车，以及电动车流行，单纯的做德国汽车零件生意还是比较难，并且未来会越来越难的。实际上就中国汽配市场现目前的情况来说，汽车零件生意本身就已经比较难做，如果再缩小范围，那么生意更难做了。

现在的汽车零件想要做好，主要靠几点：

1.有较高的专业性和技术性

现代汽车是融合了多种高新技术的复合型产品 ， 其每一个零部件都具有严格的编号、型号、规格、安装标准 。要在不同型号的成千上万个零件品种中为顾客精确匹配、快速地查找出所需的配件 ， 就必须有高度专业知识、技术支撑和熟练操作汽车配件销售软件才能完成汽车配件的销售工作 。

2.配件产品的品种多样化和需求多样化

一辆汽车从使用到报废的周期中 ， 约有3000种零部件存在损坏和更换的可能 ， 所以经营某一个车型的零配件就要涉及许多品种的配件 ， 同一个配件汽修厂和车主又有原厂、品牌、拆车等多种需求需要满足 。

3.经营汽车零件必须有一定数量的库存支持

由于汽车配件经营品种多样化以及汽车故障发生的随机性 ， 经营者要将大部分资金用于库存储备储备 ， 汽车配件采购的随机性、即时性也需要一定的库存配件支撑 。

4.汽车零件交易需要配套服务

汽车是许多高新技术和常规技术的载体 ， 经营必须有技术支持、仓储配送、快速物流、配件调剂和售后保障等配套服务至关重要 。相对于一般生活快消品而言 ， 经营配件更强调售后的技术服务 。

总之 ， 汽车零件生意需要白领的技术、蓝领的体力和驾驭市场的能力才能做 。