开汽修店挣不到钱?解决4个浪,帮你从根源打破现状!
随着中国人均汽车持有数据不断提高,汽车后服务市场也成为了一个香饽饽,可是,明明应该很消费的汽车后市场,如今却有个很奇怪的现象,客户少的说自己赚不到钱,客户多的也说自己赚不到钱,那钱究竟是被谁赚了?开汽修店挣不到钱的原因是什么,该如何解决?
在汽服行业,经常能碰到这样一种情况:明明客户很多,但是月底一核算,却没有赚到钱。为何会出现这种情况呢?主要原因在于门店的浪现象过于严重,并且很多汽服门店老板还未曾发现这些浪现象,最终导致门店服务利润难以提升还不知其中缘由。
小编表示,总结起来无非以下四点,汽服门店可对照以下几点,看看你的门店是否也存在。
01、工位浪
门店一天生意通常分为高峰期和低谷期,某个时间段生意很好,某个时间段生意又很冷清,生意好时工位不够用,生意冷清时工位又浪。
你是否有认真算过,一天中门店真正满工位的时间到底有多少?一个月内真正忙的天数有多少天?工位利用率是多少?如果无法将工位发挥其最大价值,那就是工位浪。
那该如何解决?如果门店整体车辆较多,仅存在工位的削峰填谷问题,那引导客户在线预约就是个不错的方式。预约成功后,等快要到达预约时间时,再进店维修保养,这样不仅可以节省客户等待时间,还可以更好的帮助门店安排工位,避免浪。
如果因为客流量小而导致工位闲置,门店可通过发传单、送优惠等营销方式集客,少挣总比不挣强。况且工位满置、员工有事做,还能避免员工出现懈怠情况。
02、人工浪
除去房租、水电这些基本开销,员工薪资算是汽修店的第二大开销。如果员工整天经常无所事事,不仅浪门店的开支成本,还会让员工变“懒”,影响到门店的整个精神面貌,给客户带来不专业的体感。并且门店的每个员工自身就是成本。门店一定要核算每个员工的价值,避免门店出现过大的人工浪现象。
例如门店生意比较冷清时,给员工安排其他任务,例如发传单、背诵产品知识、跟资历较深的老技师学习维修技术等,员工会觉得你在给他额外增加工作量,尽管表面接受,内心却是反感的,门店应该让员工主动提升自身价值。
可这难度是非常大的,靠员工的自觉性是不太现实的,但如果设置一定的奖励机制呢?如果将员工薪资与门店业绩挂钩呢?还愁员工缺乏主动性吗?员工的积极性高了,价值自然就提升了。门店的人工浪现象也可以大大降低了。
03、返工浪
对于一家汽修店而言,有返工现象很正常,但也要看门店的返工率,你门店进十台车,八台需要返工,你还开什么汽修店,光处理返工都有你忙的了,返工是因为门店技师技术不行吗?并不是,据了解,返工的车辆,少数是更好心情难题,但绝大部分还是施工流程不专业或者员工粗心造成的。
无论是否是技术问题导致的返工现象,只要有返工,就会出现重复占用工位和人力的现象,并且还会严重影响门店的口碑。
如果门店经常出现返工现象,作为老板就要分析返工的原因,是产品质量问题,还是员工维修技术的问题,这个很关键。如果是产品质量,就找新的供应商购采购品质更好的产品。如果是员工技术问题,那就需要加强员工内外训,提升员工整体技术水平。
如果是员工的粗心造成的返工,门店就可设置一定的奖惩制度,给予无返工率的员工相应的奖励,对返厂率较高的员工采取一定的处罚,但不建议采取罚款处罚,可采取体罚等员工更容易接受的方式。如此才能有效避免不断返工的问题。
04、沟通浪
很多门店都缺乏规范化的操作流程,客户进店后,谁来接车,谁来开单,一系列操作都没有做到责任到人,员工之间又缺乏沟通,一旦出现问题,彼此之间只会推卸责任,不仅浪时间,而且给客户留下很不专业的印象。想要较少员工之间不必要的沟通成本,提升门店整体工作效率,就一定要做到内部管理的规范化,业务流程的标准化。
以上就是汽修门店常见的四大浪现象,如果你的门店不缺客源,却始终看不到钱,就很有可能是出现了以上几点浪情况。
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